Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Куда мы катимся?

Названы самые необычные вакансии для россиян

Из них в десятке:

инженер-метролог Это, блять, как? Одна из востребованных специальностей, особенно в химическом производстве. Необычная, да.

стропальщик (мастер обвязывания грузов) А это, что? Когда я работал на металлургическом заводе, каждый второй работник имел "корочки" стропальщика, а сейчас самая необычная?


Или все летит в звезду, или автор мудак

Маразм крепчал, деревья гнулись.

Причины и так понятны. Рассматриваем  способы их устранения.

1. Еду есть деревяннми ложками из мягких пород дерева. Вся пища готовится, фасуется на сертивицированных фабриках принадлежажих особо проверенным. Разогрев пищи только на батареях отопления.
2. Как следствие, запретить использовать газ в квартирах, домах, точно также электричество.
3. Исключить из продажи все интрументы, все ремонты проводят только специализированные, лицензированные организации (СЛО), сотрудники набираются  в них после спецпроверки.
4.Личный транспорт - только велосипеды. Грузоперевозки осуществляют специализированные, лицензированные организации.

Что можно еще ограничить? Предлагайте.

Ноухау

Когда я приобрел себе карабин, первым делом я захотел к нему коллиматорный прицел, но  иначе как без предварительной установки кронштейна, а в моем случае  «Кочевник-2» коллиматор не установить, был приобретен и крон.   После пляски с бубнами напильниками кронштейн был установлен*,а на него водружен Aimpoint PRO. Дальше возник вопрос о приведении к нормальному бою и выверке прицела.
Коллиматор решил приводить к нормальному бою по аналогии выверки оптического прицела СВД (да в принципе как во всех случаях), но с некоторыми нюансами.
Во-первых, штатная прицельная планка была снята, и не понятно было как  будет стрелять через кронштейн.
Во-вторых, отсутствие возможности стрельбы.

Что было сделано? Приобрел лазерный патрон для холодной пристрелки, прицельный станок ПС-51 был в наличии.
В тире на дальности 25 м разместил мишень, карабин закрепил в станке и навел лазерную точку в центр мишени, зафиксировал карабин, а затем прицельную марку маховичками совместил с точкой лазера.
Дальше с сайта Aimpoint скачал специальную мишень для Aimpoint PRO, на которой размешена информация о выверке прицеле.
На стрельбище отстрелял по этой мишени, посчитал смещение СТП от центра мишени, ввел поправки и все окей! Проверочной стрельбой подтвердил правильность выверки.



P.S. В последний день перед отъездом на отдых в курортный кластер срочно пришлось выполнять выверку прицела НСПУ-3, в суете забыли взять с собой ПС-51. Пришлось прицелится, а один из бойцов со стальными руками изображал из себя станок ПС, а я в это время крутил маховички подводя зеленый уголок к точки прицеливания. Ничё, нормально получилось, потом ночью проверили.

*осталось привести к нормальному бою карабин без коллиматора, с кронштейном

Новости

Единственный из отечественных предприятий Соликамский завод «Урал» (Пермский край, г. Соликамск) принял участие в покраске Флагмана 1 класса – Учебного корабля «Перекоп» Балтийского флота ВМФ России. В рамках контракта осуществлена покраска внутренних помещений, надстроек, всех мачт и палубы лакокрасочными материалами линейки Аргоф производства завода «Урал».

«Слаженные действия всех уровней от производства краски до инспекционного контроля по нанесению покрытий выполнены в полном объеме и в установленные сроки госконтракта, – комментирует генеральный директор Соликамского завода «Урал» Андрей Голубев. – Комиссией также отмечено превосходство краски линейки «Аргоф» над зарубежными аналогами и высокое качество её защитных и эксплуатационных показателей».

Покрытие линейки Аргоф обладает высокой адгезией, повышенной стойкостью к воздействию кислоты, щелочи, нефтепродуктов и солевых растворов, а также особой термоустойчивостью. Если температурный диапазон применения современных покрытий составляет в среднем от минус 50-60 °С до плюс 120-140 °С, то у краски линейки Аргоф теплостойкость достигает 180 °С выше нуля. Также новая разработка Соликамского завода «Урал» отличается особой стойкостью к ультрафиолету, к воздействию радиации и многократной дезактивации и дезинфекции.

Промышленный гигант

Одно из подразделений (рудоуправлений) Промышленного гиганта расположенное в нашем городе.

Два копра, левый для спуска/подъема людей и грузов, правый скипового ствола - извлекает подземные богатства.



Collapse )

Визит в Польшу

В феврале посетили завод  Emit S.A. в польском городе Жихлин.

Едем в Жихлин, Лодзинское воеводство.



Современное здание управления завода не сфотографировал, а вот самое первое, с чего начинался завод в 1921 г.- да.


Collapse )

Алмазодобывающая драга ИЗТМ-250ДУ № 141 ЗАО "Уралалмаз"

И я там был по пути на Колчимский камень (Помяненный)

Оригинал взят у starcom68 в Алмазодобывающая драга ИЗТМ-250ДУ № 141 ЗАО "Уралалмаз"
Обладая самым мощным и многочисленным дражным флотом в мире,
СССР имел высокие достижения в драгостроении
и определял в этой области мировой уровень науки и техники
.


Во время нашего второго путешествия по северу Прикамья в планах был осмотр драг ЗАО "Уралалмаз" по дороге на Волынку. Думали глянуть из далека, без фанатизма, а потом или обратно или на Колчимский камень, который тоже особо не планировали в обязательной программе. Однако все получилось по другому. Внезапно решились на вечернее восхождение на Колчимский камень и покатили в сторону Волынки по ремонтируемому грейдеру...

Как оказалось сама судьба направила нас сюда. В итоге мы стали обладателями уникальных фотографий алмазодобывающей драги № 141 ЗАО "Уралалмаз". Вероятно, мы последние, кто детально осматривал и фотографировал эту драгу. В ноябре этого года весь дражный флот ЗАО "Уралалмаз" порезан на металл...
Но обо всем по порядку. Сначала немного истории.
Collapse )

(no subject)

Совершил заезд Пермь-Екатеринбург-Курган-Омск.
В Прм и Екб, был буквально по полчаса.
Курган унылый город, пыльный и с отвратительными дорогами. Огромное впечатление произвел, только лишь завод ЗАО «Курганспецарматура». Круто!
Омск унылый город, пыльный и с отвратительными дорогами.Огромное впечатление произвел, только лишь Додж Рэм 1500.
Круто!

РЖД - это, ну даже не знаю как сказать.
Проводники, в вагонах, бля, попрошайки уличные - скромные, деликатные люди.
В обычном купейном вагоне, впаривают всякое разное, в повышенной комфортности, задрали навязчивой заботой.
В туалете вагона, если разместиться на унитазе, то прямо напротив лица будет реклама РЖДешной лоттереи, но в вагоне повышенной комфортности, уже скромно в верхнем углу. Еще в купе повышенной комфортности - на каждую полку по газете: "КПа" и "РГ", ну и прочие бонусы -зубная щетка, зубная паста и пр., а главное СЕРЫЕ тапочки.

Народ реально страдает без снега, что на Урале, что в Сибири, первый вопрос: "У вас, снег выпал?" В Омске выйдя с завода, пошел снежок, сотрудники нам радостно: "Это вы привезли!".